T95長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐工程郵票
摘要：截流從開(kāi)始到合龍僅用了36個(gè)小時(shí)23分。1981年6月15日，這兩座船閘首次試航成功后，于6月27日投入使用，運(yùn)行情況正常。
1984年6月15日，中國(guó)郵電局發(fā)行了長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐工程郵票一套，全套共3枚，這一枚郵票很好的體現(xiàn)出了長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐工程的成就，今天我們?cè)敿?xì)來(lái)了解這一套郵票。
T95長(zhǎng)江葛洲壩水利樞紐工程郵票
【圖案面值】
T(3-1)大江截流8分1265.46萬(wàn)枚
T(3-2)主體工程10分844.76萬(wàn)枚
T(3--3)2號(hào)船閘20分875.76萬(wàn)枚
【發(fā)行日期】1984年6月15日
【郵票規(guī)格】(第1、3圖)52x31毫米
(第2圖)31x52毫米
【齒孔度數(shù)】11.5度
【整張枚數(shù)】40枚
【版別】影寫(xiě)
【設(shè)計(jì)者】張克讓
【印制廠】北京郵票廠
郵票內(nèi)容詳情
郵票3-1大江截流
大江截流是葛洲壩的關(guān)鍵項(xiàng)目。19S1年1月4日，在203米寬的龍口進(jìn)行，截流時(shí)壩址處流量為每秒4,720立米。截流從開(kāi)始到合龍僅用了36個(gè)小時(shí)23分。這是中國(guó)水利建設(shè)史上迄今最大的一-次截流施工。
郵票3一2主體工程
圖為在二江和三江建成的泄水閘、電廠、船闡及沖沙閘，即第-期工程的主體工程。
郵票3--32號(hào)船閘
2號(hào)船閘和3號(hào)船閘都座落在三江之上。2號(hào)船閘閘室長(zhǎng)280米，寬34米，可以通過(guò)萬(wàn)噸船隊(duì)，是目前世界上少數(shù)巨型船閘之一。3號(hào)船閘閘室長(zhǎng)120米，寬18米，可以通過(guò)三千噸以下的客貨輪和小型船隊(duì)。1981年6月15日，這兩座船閘首次試航成功后，于6月27日投入使用，運(yùn)行情況正常。
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偽丙同偽甲、偽乙一樣，是造假者利用高科技制版，采用膠版仿影寫(xiě)版和雕刻版，照樣模仿影雕套印的制作工藝，打有與真品相同的齒孔度；刷有背膠；郵票圖案上的金墨金光燦爛，“雕刻線條”清晰、根根可數(shù)，如同真品一樣，極具有欺騙性。
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可能很多集郵愛(ài)好者和投資者都不一定能留意到，其實(shí)每一套郵票都有它自己獨(dú)特的版式區(qū)分。有的依據(jù)齒孔通齒和不通齒區(qū)分，有的則由邊紙的色標(biāo)來(lái)區(qū)分。色標(biāo)票就是帶色標(biāo)的套票，要比普通郵票的價(jià)格要高，有的甚至?xí)叱鲆槐丁?/p>
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